Eine Fahrzeugeinrichtung für Fiat beginnt beim Baujahr: Doblò und Scudo sind seit 2022 andere Fahrzeuge als davor, der Talento stand auf der Plattform des Renault Trafic, und beim Ducato hat Fiat 2024 die Längen umbenannt. Wir planen nach Aufmass, bauen übers Wochenende ein und beginnen bei CHF 900 für die Grundausstattung.
So ist es gebaut
Die Fotos von Doblò, Scudo und Ducato kommen aus dem Bestand unseres Produktionspartners KINTEC, die Gewichte aus Offerten für die baugleichen Fahrzeuge anderer Marken. Das sagen wir so, denn der Laderaum ist derselbe, das Zeichen auf dem Kühler nicht.
Die Bandbreite zeigt, worum es geht: Eine Einrichtung im kleinen Doblò wiegt rund ein Drittel so viel wie die im grossen Ducato. In unseren Offerten steht das Gewicht je Fahrzeugseite.
49 kg
123 kg
140 kg
155 kg
Stücklisten und Gewichte laut KINTEC-Offerten von 2026. Vom Opel Vivaro und vom Proace Max stammen sie aus Bestellungen der Müller Spenglerei AG und der Högg Liftsysteme AG. Toyota Proace City und Fiat Doblò sind laut KINTEC baugleich.
Einbauten
Der Renault Trafic ist baugleich mit dem Fiat Talento. Vom Talento selbst haben wir kein Foto.
Einrichtung und Fotos: KINTEC GmbH, Einsiedeln, unser Produktionspartner.
Vergleich
Von 3,3 bis 17 Kubikmetern. Neu führt Fiat in der Schweiz noch Doblò, Scudo und Ducato, jeweils auch elektrisch; so steht es in den Preislisten von Fiat Professional Schweiz. Den Talento gibt es nur noch aus dem Bestand.
| Modell | Längen | Ladelänge am Boden | Zwischen den Radkästen | Innenhöhe | Volumen | Nutzlast |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Doblò | L1, L2 | 1’817–2’167 mm | 1’229 mm | 1’270 mm | 3,3–3,9 m³ | 555–916 kg |
| Fiat Scudo | L2, L3 | 2’512–2’862 mm | 1’258 mm | 1’397 mm | 5,3–6,1 m³ | 1’000–1’325 kg |
| Fiat Talento (bis 2021) | L1, L2 · H1, H2 | 2’537–2’937 mm | 1’268 mm | 1’387–1’898 mm | 5,2–8,6 m³ | 1’074–1’249 kg |
| Fiat Ducato | L2, L3, L4 | 3’120–4’070 mm | 1’422 mm | 1’662–2’172 mm | 10–17 m³ | 1’165–1’375 kg |
Herstellerangaben Fiat Professional (Preislisten Schweiz 08/2026 und 09/2026, Datenblatt Talento 12/2020). Nutzlast: Doblò und Scudo laut Preisseite der Schweizer Liste, Talento höchste Werte Schweiz 08/2019, Ducato mit 3,5 Tonnen laut Preisliste Deutschland 07/2026. Talento L2: Das Datenblatt nennt 2’973 mm, das passt nicht zum 400 mm längeren Radstand; andere Quellen nennen 2’937 mm. Vor der Montage messen wir selbst nach.
Der längere Doblò heisst L2, der kürzere Scudo ebenfalls. In Deutschland und Österreich heissen beide M und XL. Beim Ducato ist der frühere L4 seit 2024 der L3. Wir planen deshalb nach Aussenlänge und Radstand, und die stehen im Fahrzeugausweis. Wie sich die Fiat zu anderen Marken verhalten, zeigt der Laderaum-Vergleich über alle Marken.
Die Grundausstattung kostet CHF 900 bis 1’500, eine Komplettlösung CHF 2’000 bis 4’000, Beratung, Zeichnung und Montage inbegriffen. Der genaue Betrag hängt an der Stückliste und steht vor dem Einbau in der Offerte. Eingebaut wird am Wochenende, damit der Fiat unter der Woche fährt.
Kleiner Kastenwagen
Der Fiat Doblò ab 2022 läuft in der Familie von Opel Combo, Citroën Berlingo und Peugeot Partner. Für Facility Management hat KINTEC ein Regalmodul aus Aluminium mit drei Tablaren eingebaut, an der Seitenwand aus Lochblech hängen Haken und Halter, der Platz bis zur Trennwand bleibt für Eimer und Geräte frei.
Achten Sie bei der Bestellung auf die Nutzlast. Den L1 gibt es in der Schweiz mit 555 bis 574 Kilogramm oder in der Version «1000 kg» mit 907 bis 916, den L2 mit 857 bis 878. Der E-Doblò kommt auf 706 und 634 Kilogramm.
Der Doblò Cargo bis 2022 ist ein anderes Fahrzeug: 2’755 und 3’105 Millimeter Radstand statt 2’785 und 2’975, dazu ein Hochdach mit 1’550 Millimetern Innenhöhe. Ladelänge und Radkästen sind fast gleich, Seitenteile und Boden fertigen wir trotzdem neu. Den baugleichen Combo beschreibt die Seite zum Opel Combo Cargo.
Transporter-Klasse
Seit 2022 steht der Fiat Scudo auf der Plattform von Peugeot Expert, Citroën Jumpy und Opel Vivaro. KINTEC hat zwei Scudo eingerichtet: einen für Haustechnik und Elektro mit einer leichten Aluminiumzeile auf der Fahrerseite und freier Beifahrerseite für Rohre und Kabeltrommeln, einen für Plattenbeläge mit Regalen und Schubladen auf beiden Seiten.
Wie ein Vollausbau auf dieser Plattform aussieht und wiegt, zeigen die Stückliste aus dem baugleichen Opel Vivaro und der rundum verkleidete Expert derselben Plattform. Die Einrichtung zieht zwischen diesen Modellen mit.
Transporter-Klasse, bis 2021
Von 2016 an fertigte Renault den Talento im Werk Sandouville auf der Plattform des Trafic. Neu führt Fiat ihn in der Schweiz nicht mehr. Von einem eingerichteten Talento haben wir kein Foto, das Bild zeigt deshalb den baugleichen Renault Trafic.
Sein Vorteil gegenüber dem Scudo ist das Hochdach: Der H2 misst innen 1’898 Millimeter und fasst bis 8,6 Kubikmeter. Durch die Klappe in der Trennwand fährt Material bis 4,15 Meter mit, wenn die Einrichtung den Weg frei lässt. Für den Trafic L2 stammt die Stückliste oben mit 140 Kilogramm aus einer Offerte; beim Talento im Fahrzeug-Finder stehen alle Trafic-Einbauten.
Grosser Kastenwagen
Mit 1’422 Millimetern zwischen den Radkästen bietet der Ducato mehr als Sprinter, Crafter und Transit. Das reicht für Regale auf beiden Seiten mit einem Gang dazwischen, und die Breite ist in jeder Länge dieselbe. Vorsicht bei Dach und Träger: Fiat erlaubt nur 100 Kilogramm Dachlast, Träger inbegriffen.
Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Opel Movano ab 2021 und Toyota Proace Max teilen sich den Laderaum mit ihm. Masse je Variante, die umbenannten Längen und den E-Ducato mit 4,25 Tonnen beschreibt die Seite zur Fahrzeugeinrichtung im Fiat Ducato.
Die häufigsten Fragen zu Fiat-Kastenwagen, zu Generationen und zu baugleichen Modellen.
Fahrzeugeinrichtung Schweiz richtet Fiat Doblò, Scudo und Ducato ein, jeweils auch die Elektromodelle, dazu den Talento und ältere Generationen. Neu führt Fiat in der Schweiz noch Doblò, Scudo und Ducato. Geplant wird jedes Fahrzeug nach Aufmass, die Grundausstattung kostet CHF 900 bis 1’500, eine Komplettlösung CHF 2’000 bis 4’000.
Nur zum Teil. Der Doblò ab 2022 steht auf der Plattform von Opel Combo, Citroën Berlingo und Peugeot Partner. Ladelänge und Radkästen haben sich kaum verändert, Radstand und Höhe schon, das Hochdach gibt es nicht mehr. Schubladen, Fachböden und Koffer lassen sich übernehmen, Seitenteile und Boden fertigt Fahrzeugeinrichtung Schweiz neu.
Der Fiat Scudo ab 2022 steht auf der Plattform EMP2 von Stellantis, gemeinsam mit Peugeot Expert, Citroën Jumpy und Opel Vivaro; laut KINTEC gehört auch der Toyota Proace dazu. Die Laderaummasse sind gleich: 2’512 oder 2’862 Millimeter Länge, 1’258 zwischen den Radkästen, 1’397 Höhe. Eine Einrichtung zieht beim Wechsel innerhalb dieser Gruppe mit.
Neu nicht mehr, Fiat führt ihn in der Schweiz nicht mehr im Angebot. Der Talento baute von 2016 an auf dem Renault Trafic auf, Renault fertigte ihn im Werk Sandouville. Viele Fahrzeuge sind noch im Einsatz. Fahrzeugeinrichtung Schweiz richtet sie ein und plant nach Aufmass; die Einbauten im Renault Trafic zeigen, was im Laderaum möglich ist.
Bei Fiat bezeichnet derselbe Buchstabe je nach Modell andere Fahrzeuge. Beim Doblò heissen die Längen L1 und L2, beim Scudo L2 und L3; in Deutschland und Österreich heissen beide M und XL. Beim Ducato hat Fiat 2024 umbenannt: Der frühere L4 ist heute der L3. Fahrzeugeinrichtung Schweiz plant deshalb nach Aussenlänge und Radstand.
Modell, Baujahr und Aussenlänge genügen für den ersten Entwurf. Daraus zeichnen wir die Einrichtung für Ihren Fiat, die Offerte folgt innerhalb von 24 Stunden.