Bei Fahrzeugeinrichtung Schweiz plant kein Online-Konfigurator, sondern ein Monteur mit Massband: Wir nehmen Fahrzeug und Arbeitsabläufe bei Ihnen im Betrieb auf und zeichnen die Einrichtung massstäblich in 3D — Fahrerseite, Beifahrerseite und Heck. Geändert wird auf dem Plan, nicht am fertigen Ausbau. Beratung und Zeichnung kosten nichts extra: Beide gehören zur Offerte, die innerhalb von 24 Stunden bei Ihnen ist.
Konfigurator
Die grossen Hersteller lassen Sie Ihre Einrichtung im Browser zusammenklicken. Das ist bequem — und genau darin liegt das Problem: Ein Konfigurator kennt sein Raster und seine Artikelnummern, aber nicht Ihren Radkasten, nicht das Gewicht Ihrer Maschinenkoffer und nicht die Frage, wonach Sie an einem normalen Dienstag zwanzigmal greifen. Er liefert die Vorlage, die er allen liefert — die Arbeit, sie auf Ihren Betrieb anzupassen, bleibt bei Ihnen.
Wir drehen die Reihenfolge um: Zuerst schaut sich ein Monteur Fahrzeug und Arbeitsweise an, dann entsteht die Zeichnung — von denselben Leuten, die später montieren und die Einrichtung im Garantiefall wiedersehen. Wer trotzdem gern selbst vorplant, bekommt von uns zwei kostenlose Werkzeuge: den Van-Regal-Layout-Generator für die erste Aufteilung und den Fahrzeug-Ladungskapazitätsrechner für die Frage, wie viel Ihr Transporter überhaupt tragen darf.
Die Zeichnung
Die Zeichnung ist kein Verkaufsprospekt, sondern das Arbeitsdokument, nach dem gefertigt und montiert wird. Massstäblich, mit drei Ansichten:
In die Aufteilung fliesst auch Ergonomie ein: Was täglich gebraucht wird, liegt in Griffhöhe an der Türe; Schweres lagert tief und nah an der Kante, damit niemand gebückt über den Radkasten hebt. Richtwerte zu körperlichen Belastungen publiziert das SECO in seinen Ergonomie-Empfehlungen — die Zeichnung übersetzt sie in Ihre Regalaufteilung.
Und die Zeichnung bleibt nach dem Einbau Ihr Dokument: Wer später erweitert oder die Einrichtung ins nächste Fahrzeug zügelt, baut auf denselben Massen auf, statt von vorn zu vermessen.
Ablauf
Wir schauen Ihrem Alltag zu, nicht in einen Katalog: Was fährt täglich mit, wonach greifen Sie am häufigsten, was wiegt wie viel? Dazu vermessen wir den Laderaum — Innenmasse, Radkasten, Befestigungspunkte.
Aus Aufnahme und Massen entsteht die massstäbliche Zeichnung: Fahrerseite, Beifahrerseite und Heck, jedes Modul an seinem Platz. Sie sehen Ihren Laderaum fertig eingerichtet, bevor etwas bestellt ist.
Verschieben, ergänzen, streichen — auf dem Plan kostet das nichts. Erst Ihre Freigabe löst die Bestellung in der Produktion aus. Danach steht das Fahrzeug ein Wochenende bei uns, nicht länger.
Mit der Freigabe steht auch der Montagetermin fest — fast immer ein Wochenende, damit kein Arbeitstag verloren geht. Wie es dann weitergeht, steht unter vom Plan zur Wochenend-Montage; was die einzelnen Module kosten, zeigen die Richtpreise aller Komponenten.
Keine Planungspauschale, keine Anfahrtskosten im Raum Bern–Freiburg–Thun. Die Zeichnung sehen Sie, bevor Sie sich zu irgendetwas verpflichten.
Gewerke
Dieselbe Fahrzeuggrösse, drei völlig verschiedene Zeichnungen: Beim Elektriker dominieren Sichtboxen für Kleinteile und Platz für Kabelrollen — die typische Elektriker-Ausstattung zeigt, wie das aussieht. Der Sanitär braucht tiefe Auszüge für schwere Maschinen und Ablagen für Rohre. Und wer Glas oder Platten fährt, plant um das Reff herum. Die Konfigurationen nach Gewerk geben einen Überblick, was sich je Branche bewährt hat — als Startpunkt für die Aufnahme, nie als Schablone.
Bei Flotten zeichnen wir einmal pro Gewerk und passen die Vorlage je Fahrzeug an. Das Ergebnis ist dieselbe Ordnung in jedem Transporter: Jeder Mitarbeiter findet jedes Teil in jedem Fahrzeug, ohne zu suchen. Umgerüstet wird gestaffelt — ein Fahrzeug pro Wochenende, die übrigen bleiben im Einsatz.
Die häufigsten Fragen zur Planung — von den Kosten über den Konfigurator bis zur Änderungsrunde.
Nichts extra. Beratung im Betrieb, Vermessung und die massstäbliche 3D-Zeichnung gehören zur Offerte — es gibt keine Planungspauschale und im Raum Bern–Freiburg–Thun keine Anfahrtskosten. Das gilt auch, wenn aus der Offerte nichts wird: Sie gehen kein Risiko ein, bevor Sie die Zeichnung gesehen haben.
Bewusst nicht. Ein Konfigurator kennt Raster und Artikelnummern, aber weder Ihren Radkasten noch Ihre Arbeitsabläufe. Stattdessen nimmt ein Monteur Ihr Fahrzeug und Ihren Alltag im Betrieb auf und zeichnet die Einrichtung massstäblich. Wer selbst vorplanen will, findet im Blog von Fahrzeugeinrichtung Schweiz zwei kostenlose Werkzeuge: den Van-Regal-Layout-Generator und den Ladungskapazitätsrechner.
Fahrerseite, Beifahrerseite und Heck als eigene Ansichten, massstäblich mit allen Modulen: Regale, Schubladen, Fachböden und Halterungen samt Massen, dazu Radkasten, Türausschnitte und die freien Flächen für Sperrgut. So sehen Sie vor der Bestellung, wo jedes Werkzeug liegen wird — und was an Ladefläche übrig bleibt.
Ja — genau dafür ist die Zeichnung da. Module verschieben, eine Schublade mehr, ein Fachboden weniger: Auf dem Plan kostet jede Änderung nur eine neue Version. Erst wenn Sie die Aufteilung freigeben, geht die Bestellung in die Produktion. Am fertigen Ausbau wird nicht mehr umgebaut.
Auf Ihre Anfrage melden wir uns innerhalb von 24 Stunden und vereinbaren den Aufnahme-Termin bei Ihnen im Betrieb. Nach der Aufnahme folgen Zeichnung und Offerte mit verbindlichen Preisen — jede Position einzeln ausgewiesen und einzeln streichbar.
Nein. Die Aufnahme findet bei Ihnen im Betrieb statt — dort, wo wir Ihre Arbeitsabläufe sehen: Was fährt täglich mit, wonach greifen Sie am häufigsten, was bleibt im Lager? Die Vor-Ort-Beratung gibt es in der ganzen Schweiz und sie ist kostenlos. Nach Flamatt kommt erst das Fahrzeug — zur Montage übers Wochenende.
Schildern Sie uns Fahrzeug und Gewerk — wir melden uns innerhalb von 24 Stunden und vereinbaren die Aufnahme bei Ihnen im Betrieb. Die Zeichnung gehört zur Offerte.
Kostenlos und unverbindlich · Antwort innerhalb von 24 Stunden, meist am selben Werktag