Eine Fahrzeugeinrichtung für Peugeot zeigen wir am eigenen Fahrzeug: Für die Oppliger Ins AG haben wir einen Expert rundum verkleidet und mit einem Block aus fünf Schubladen ausgestattet. Vom Partner und vom Boxer haben wir noch keine Fotos, dafür Stücklisten ihrer Zwillinge. Wir bauen übers Wochenende ein und beginnen bei CHF 900 für die Grundausstattung.
So ist es gebaut
Der Expert der Oppliger Ins AG ist unser eigenes Projekt. Von 106 Kilogramm Regalen und Schubladen sitzen 94 auf der Fahrerseite, gegenüber der Schiebetür: So erreicht man Fittings und Kleinteile von aussen, und die andere Seite bleibt frei für Sperriges.
Für die beiden anderen Modelle haben wir die Stücklisten von Zwillingen: 49 Kilogramm im kleinen Proace City, 155 im grossen Proace Max. Dieselben Listen rechnen wir für Partner oder Boxer nach, in Ihrer Offerte steht das Gewicht dann je Fahrzeugseite.
136 kg
49 kg
155 kg
Stücklisten und Gewichte laut KINTEC-Angeboten und -Offerten von 2025 und 2026. Der Toyota Proace City ist laut KINTEC baugleich mit dem Fiat Doblò und damit mit dem Partner, den Proace Max hat die Högg Liftsysteme AG im Oktober 2026 bestellt. Nutzlast laut Preisliste Peugeot Schweiz vom 28.10.2026.
Wir sind mit der Arbeit sehr zufrieden. Von der Offerte bis zur Installation unkompliziert und lösungsorientiert. Besten Dank!
Einbauten
Vom Partner und vom Boxer haben wir noch kein Foto. Fiat Doblò und Fiat Ducato haben denselben Laderaum, jede Karte nennt das gezeigte Modell.
Einrichtung und Fotos: KINTEC GmbH, Einsiedeln, unser Produktionspartner.
Vergleich
Von 3,3 bis 17 Kubikmetern. Im Partner und im Expert wird von aussen geladen, im Boxer steht man ab dem H3 aufrecht. Aktuelle Zahlen stehen in den Preislisten von Peugeot Schweiz; vor der Montage messen wir ohnehin nach.
| Modell | Längen | Ladelänge am Boden | Zwischen den Radkästen | Innenhöhe | Volumen | Nutzlast |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot Partner | Standard, Long | 1’817–2’167 mm | 1’229 mm | 1’200–1’270 mm | 3,3–3,9 m³ | 533–916 kg |
| Peugeot Expert | M, XL | 2’512–2’862 mm | 1’258 mm | 1’397 mm | 5,3–6,1 m³ | 924–1’266 kg |
| Peugeot Boxer | L2, L3, L4 | 3’120–4’070 mm | 1’422 mm | 1’662–2’172 mm | 10–17 m³ | 1’150–1’375 kg |
Herstellerangaben Peugeot Schweiz (Preislisten Partner und Expert 28.10.2026, Boxer 01.05.2026). Partner: Standard 533–574 kg, Standard Heavy und Long 857–916 kg; Volumen ohne Klappe. Expert M mit Option «erhöhte Nutzlast» bis 1’266 kg. Boxer: Diesel 103 kW, L2H2 laut Schweizer Liste 12 m³, in Deutschland 11,5 m³.
Beim Boxer steht die Gewichtsklasse im Namen: 333 sind 3,3 Tonnen, 335 und 435 heavy 3,5 Tonnen, 440 heavy 4,25 Tonnen und nur elektrisch. Die Längen L2, L3 und L4 hat Peugeot behalten; beim Fiat Ducato hiess dasselbe Mass früher anders. Wie sich der Peugeot gegen andere Marken schlägt, zeigen die Laderäume aller Marken nebeneinander.
Die Grundausstattung kostet CHF 900 bis 1’500, eine Komplettlösung CHF 2’000 bis 4’000, Beratung, Zeichnung und Montage inbegriffen. Der genaue Betrag hängt an der Stückliste und steht vor dem Einbau in der Offerte. Eingebaut wird übers Wochenende, auf Wunsch holen wir den Peugeot ab und bringen ihn zurück.
Kleiner Kastenwagen
Peugeot baut den Partner seit 1996, die dritte Generation seit 2018, unter anderem im Werk Vigo zusammen mit Opel Combo, Citroën Berlingo und Fiat Doblò. In der Schweiz entscheidet der Name über die Nutzlast: Standard trägt 533 bis 574 Kilogramm, Standard Heavy bei gleicher Länge 907 bis 916, Long 857 bis 878. Eine Einrichtung von 49 Kilogramm nimmt beim Standard fast ein Zehntel davon weg.
Multiflex, die Klappe mit umklappbarem Beifahrersitz, ist bei TECH serienmässig und bei CONTROL Option. Wir lassen den Weg zu ihr frei, damit Material bis 3’440 Millimeter mitfährt. Ab Werk ist der Boden lackiertes Metall, ein Holzboden von 9 Millimetern kostet Aufpreis. Für den E-Partner mit 50 kWh nennt Peugeot dasselbe Ladevolumen und 706 oder 634 Kilogramm Nutzlast.
Vom Partner haben wir noch kein Foto, das Bild zeigt den baugleichen Doblò. Weitere Einbauten dieser Baureihe stehen beim Partner im Fahrzeug-Finder.
Transporter-Klasse
Wer beim Expert nur auf die Länge schaut, übersieht den Motor: Der XL mit 88 kW trägt laut Schweizer Liste vom Oktober 2026 1’046 bis 1’055 Kilogramm, mit 110 kW 1’208 bis 1’226. Der M beginnt bei 924 Kilogramm und kommt mit der Option für erhöhte Nutzlast auf bis zu 1’266. Der E-Expert mit 50 kWh trägt bis zu 1’288 Kilogramm beim M.
Der Laderaum ist seit 2016 derselbe, Plattform und Masse teilt er mit Citroën Jumpy, Fiat Scudo und Opel Vivaro. An den Seitenwänden sitzen ab Werk Isorel-Panele, für einen rundum verkleideten Laderaum wie bei Oppliger kommen Trennwand und Hecktüren dazu. Masse aller Längen, der Compact bis 2023 und der Umzug vom alten ins neue Modell stehen bei der Einrichtung für den Expert der Oppliger Ins AG.
Grosser Kastenwagen
Der Boxer entsteht im Werk Atessa neben Fiat Ducato, Citroën Jumper und Opel Movano, die Masstabellen stimmen überein. Das erklärt die 1’422 Millimeter zwischen den Radkästen, genug für Regale auf beiden Seiten und einen Gang dazwischen. Wie das aussieht und was es wiegt, zeigt die Bilanz aus Stückliste und Nutzlast im Fiat Ducato.
Den kurzen L1 mit 4’963 Millimetern führt die Schweizer Liste seit Juni 2024 nicht mehr, im Bestand gibt es ihn. Vorsicht bei Dach und Träger: Peugeot Deutschland nennt 100 Kilogramm Dachlast, die Schweizer Liste von 2024 nannte 150 bei H1 und H2 und keine beim H3. Wir klären das am konkreten Fahrzeug.
Der E-Boxer mit 110 kWh trägt als 435 heavy 560 bis 635 Kilogramm, als 440 heavy mit 4,25 Tonnen 1’310 bis 1’385. Die Peugeot-Liste vom Mai 2026 beschreibt ihn noch als Lastwagen N2 mit Fahrtenschreiber. Seit dem 1. Oktober 2026 gelten bis 4,25 Tonnen die neuen Regeln des Bundesrats für E-Lieferwagen; am Fahrzeug prüfen wir, was davon ab Werk verbaut ist.
Zwillinge
Alle drei Peugeot gibt es mit anderem Zeichen auch bei Citroën, Fiat, Opel und Toyota. Stellantis nennt gemeinsame Baureihen und Werke, die Masstabellen stimmen überein. Beim Wechsel innerhalb einer Gruppe nehmen Sie die Einrichtung mit.
Partner ab 2018
Opel Combo, Fiat Doblò ab 2022, Toyota Proace City und der Citroën Berlingo Van Size M und XL
Expert ab 2016
Opel Vivaro ab 2019, Fiat Scudo ab 2022, Toyota Proace und der Citroën Jumpy mit Moduwork
Boxer
Fiat Ducato, Opel Movano ab 2021, Toyota Proace Max und der Citroën Jumper mit den Klassen 35 und 40+
Die häufigsten Fragen zu Peugeot-Kastenwagen, zu Längen, Gewichtsklassen und Nutzlast.
Fahrzeugeinrichtung Schweiz richtet Peugeot Partner, Expert und Boxer ein, auch die Elektromodelle und ältere Generationen. Für die Oppliger Ins AG haben wir einen Expert rundum verkleidet und mit Schubladenblock ausgestattet. Geplant wird nach Aufmass, die Grundausstattung kostet CHF 900 bis 1’500, eine Komplettlösung CHF 2’000 bis 4’000.
Nein. Beim Peugeot Boxer heisst die Länge mit 5’998 Millimetern vor und nach der Modellpflege 2024 L3, die mit 6’363 Millimetern L4. Beim Fiat Ducato hiess die erste früher L4, die zweite L5. Nur der kurze L1 mit 4’963 Millimetern fehlt seit Juni 2024 in der Schweizer Liste. Fahrzeugeinrichtung Schweiz plant nach Aussenlänge und Radstand.
Die Zahl nennt die Gewichtsklasse. Der 333 hat 3,3 Tonnen Gesamtgewicht, der 335 und der 435 heavy haben 3,5 Tonnen, der 440 heavy 4,25 Tonnen und nur Elektroantrieb. Der Diesel trägt laut Schweizer Liste 1’150 bis 1’375 Kilogramm, der E-Boxer als 435 heavy 560 bis 635 und als 440 heavy 1’310 bis 1’385.
Das hängt von der Version ab. Der Partner Standard trägt 533 bis 574 Kilogramm, der Standard Heavy bei gleicher Länge 907 bis 916, der Long 857 bis 878. Eine Einrichtung wie im baugleichen Toyota Proace City wiegt 49 Kilogramm. Schubladen und schweres Werkzeug plant Fahrzeugeinrichtung Schweiz deshalb eher im Standard Heavy oder im Long.
Multiflex ist die Klappe in der Trennwand mit umklappbarem Beifahrersitz. Sie verlängert die Ladefläche von 1’817 auf 3’090 Millimeter beim Standard und von 2’167 auf 3’440 beim Long und ist bei TECH serienmässig, bei CONTROL Option. Beim Expert heisst die Klappe in der Schweizer Liste FlexCargo, in Deutschland Moduwork.
Modell, Länge und Gewichtsklasse genügen für den ersten Entwurf. Daraus zeichnen wir die Einrichtung für Ihren Peugeot, die Offerte folgt innerhalb von 24 Stunden.