Eine Fahrzeugeinrichtung für VW hängt am Modell, denn unter dem VW-Zeichen stecken vier verschiedene Laderäume: Der kleine T7 kommt von Ford und ist zwischen den Radkästen breiter als der grosse Crafter. Wir planen jede Einrichtung nach Aufmass, bauen übers Wochenende ein und beginnen bei CHF 900 für die Grundausstattung.
So ist es gebaut
Vom Block an der Trennwand bis zur Einrichtung auf beiden Seiten: Die vier Stücklisten zeigen, wie weit das Gewicht auseinanderliegt. Es geht von der Nutzlast ab, und die ist beim Caddy knapp. Das Gewicht je Fahrzeugseite steht deshalb in jeder Offerte von uns.
Der Aufbau folgt immer demselben System von KINTEC, unserem Produktionspartner. Im Caddy von 2021 steht Aluminium, das spart Gewicht, im T7 sitzt ein Schraubstock mit 125 Millimetern Backenbreite auf einem Auszug.
38 kg
88 kg
86 kg
155 kg
Stücklisten und Gewichte laut KINTEC-Offerten von 2025 und 2026. Den T7 hat die Högg Liftsysteme AG bestellt. Für die Crafter unserer Beispiele nennt KINTEC kein Gewicht.
Einbauten
Für Reinigung, Malerei, Elektroinstallation, Storenbau und Netzbau. Jedes Fahrzeug ist nach dem Einsatz des Betriebs geplant.
Einrichtung und Fotos: KINTEC GmbH, Einsiedeln, unser Produktionspartner.
Vergleich
Von 3,1 bis 18,4 Kubikmetern. Für die Einrichtung zählt oft das kleinere Mass: Zwischen den Radkästen liegen beim T7 148 Millimeter mehr als beim T6.1, obwohl beide fast gleich viel laden.
| Modell | Längen | Ladelänge am Boden | Zwischen den Radkästen | Innenhöhe | Volumen | Nutzlast |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VW Caddy Cargo | Cargo, Maxi | 1’797–2’150 mm | 1’230 mm | 1’259–1’264 mm | 3,1–3,7 m³ | 703–798 kg |
| VW T6 und T6.1 | KR, LR | 2’572–2’975 mm | 1’244 mm | 1’410–1’940 mm | 5,8–9,3 m³ | 353–1’403 kg |
| VW Transporter T7 | L1, L2 | 2’602–3’002 mm | 1’392 mm | 1’385–1’386 mm | 5,8–6,8 m³ | 815–1’130 kg |
| VW Crafter | L3, L4, L5 | 3’450–4’855 mm | 1’380 mm | 1’726–2’196 mm | 9,9–18,4 m³ | 997–1’374 kg |
Herstellerangaben Volkswagen Nutzfahrzeuge. Nutzlast: Caddy und T7 (Diesel) laut Schweizer Preislisten 06/2026 und 11/2026, T6.1 laut Preisliste Deutschland Modelljahr 2020, Crafter mit 3,5 Tonnen laut Schweizer Preisliste 07/2026. Vor der Montage messen wir selbst nach.
Den elektrischen ID. Buzz Cargo gibt es in der Schweiz mit 712 bis 810 Kilogramm Nutzlast. Er lädt 3,9 Kubikmeter auf 2’208 bis 2’232 Millimetern Länge und misst wie der Caddy 1’230 Millimeter zwischen den Radkästen, bei 623 Millimetern Ladekante. Für Einbauten verweist VW auf die Zurrschienen aus der Zusatzausstattung. Ein fertiges Beispiel haben wir noch nicht, geplant wird er nach Aufmass.
Die Grundausstattung kostet CHF 900 bis 1’500, eine Komplettlösung CHF 2’000 bis 4’000, Beratung, Zeichnung und Montage inbegriffen. Der genaue Betrag hängt an der Stückliste und steht vor dem Einbau in der Offerte. Wie Sie am Freitag bringen und am Montag abholen, zeigt der Ablauf für Ihren VW am Wochenende.
Kleiner Kastenwagen
Der VW Caddy Cargo wird von aussen bedient, durch die Schiebetür und das Heck; die Masse stehen in der Schweizer Preisliste des Caddy Cargo. Ein Malerbetrieb fährt ihn mit einem Regalmodul aus drei Tablaren und zwei Schubladen, die Farbeimer stehen in den offenen Fächern, und auf dem Dach nimmt ein Träger Leitern auf. Für eine Reinigungsfirma hat KINTEC Besenhalter an die Lochwand gesetzt.
Wer vom älteren Caddy wechselt, sollte genau hinschauen. Bis 2020 mass der Caddy 1’170 Millimeter zwischen den Radkästen, heute sind es 1’230. Der Maxi ist dafür kürzer geworden: 2’150 statt rund 2’250 Millimeter Ladelänge am Boden und 3,7 statt 4,2 Kubikmeter. Seitenteile und Boden fertigen wir deshalb neu, Schubladen und Koffer ziehen mit.
Transporter-Klasse
Vom T5 ab 2009 bis zum T6.1 von 2024 hat VW den Laderaum kaum verändert. Neu gibt es keine dieser Generationen mehr, im Einsatz stehen sie noch lange. Wer den T5 gegen einen T6 tauscht, nimmt die Einrichtung deshalb fast ganz mit; das Radhaus ist innen 16 Millimeter höher, das prüfen wir beim Aufmass.
Gesucht wird oft nach einem Regal für den VW T6. Es steht über dem Radkasten und darf laut VW nicht an den Befestigungspunkten der Trennwand hängen. Masse je Dach und Radstand, eine Stückliste und diese Vorgaben stehen auf der Seite für den VW T6 mit Stückliste.
Transporter-Klasse
Der neue Transporter heisst wie sein Vorgänger, ist aber ein anderes Fahrzeug: Ford Otosan baut ihn in Kocaeli gemeinsam mit dem Transit Custom. Einrichtungen passen deshalb in beide, Radstände und Radkästen sind gleich. Aus dem T6.1 ziehen dagegen nur Schubladen und Koffer mit.
Mit 1’392 Millimetern zwischen den Radkästen bleibt mehr Gang zwischen zwei Regalzeilen. Zwei T7 L2 haben wir für die Högg Liftsysteme AG eingerichtet, mit 155 Kilogramm je Fahrzeug; die ganze Stückliste steht bei der Einrichtung des T7 für einen Liftbauer.
Grosser Kastenwagen
Ab dem Hochdach steht man im Crafter aufrecht, und ab Werk bringt er ein Lochraster für Regale an den Wänden mit. Unser Bestand reicht von der mobilen Werkstatt mit Werkbank über zwei gleich ausgebaute Fahrzeuge im Netzbau bis zum Glasreff an der Aussenwand.
Seit 2017 ist er ein eigenes Fahrzeug. Bis 2016 baute Daimler den Crafter im Auftrag von VW, er war weitgehend baugleich mit dem Mercedes Sprinter jener Zeit; baugleich ist heute der MAN TGE. Wie die Länge auf Regalhöhe aussieht und was das Lochraster trägt, steht bei der Einrichtung des Crafter von L3 bis L5.
Die häufigsten Fragen zu VW-Kastenwagen, zu Gewichten und dazu, was beim Fahrzeugwechsel mitzieht.
Fahrzeugeinrichtung Schweiz richtet alle VW-Kastenwagen ein: Caddy und Caddy Maxi, T5, T6 und T6.1, den Transporter T7 und den Crafter, auch ID. Buzz Cargo und ältere Generationen. Geplant wird jedes Fahrzeug nach Aufmass. Die Grundausstattung kostet CHF 900 bis 1’500, eine Komplettlösung CHF 2’000 bis 4’000, Montage inbegriffen.
Zwischen T5 ab 2009, T6 und T6.1 fast die ganze, die Laderäume sind praktisch gleich. Auch der Crafter und der MAN TGE sowie der T7 und der Ford Transit Custom passen jeweils zueinander. Vom T6.1 auf den T7 oder vom Caddy in den Transporter ziehen Schubladen, Fachböden und Koffer mit, Seitenteile und Boden werden neu gefertigt. So lassen sich rund 80 Prozent der Komponenten übernehmen.
In unseren Offerten zwischen 38 und 88 Kilogramm. Der Block aus sechs Aluminium-Schubladen an der Trennwand eines Caddy von 2021 wiegt 38 Kilogramm. Ein Caddy Maxi mit Boden, voll eingerichteter Fahrerseite und zwei Zurrschienen kommt auf 88 Kilogramm. Der aktuelle Caddy Cargo darf in der Schweiz laut Preisliste 703 bis 798 Kilogramm laden.
Der Transporter T7 mit 1’392 Millimetern, noch vor dem deutlich grösseren Crafter mit 1’380. Der T5, T6 und T6.1 messen 1’244 Millimeter, der Caddy ab 2021 und der ID. Buzz Cargo 1’230. Der Abstand zwischen den Radkästen entscheidet oft darüber, ob Regale auf beiden Seiten Platz haben und wie breit der Gang dazwischen bleibt.
Ja, nach Aufmass, ein fertiges Beispiel zeigen wir noch nicht. Der Laderaum ist mit 2’208 bis 2’232 Millimetern Länge und 3,9 Kubikmetern knapp, die Nutzlast liegt in der Schweiz bei 712 bis 810 Kilogramm. Für die Befestigung von Einbauten verweist VW auf die Zurrschienen aus der Zusatzausstattung. Wer das Fahrzeug noch bestellt, klärt das am besten vorher mit uns.
Modell, Generation und Länge genügen für den ersten Entwurf. Daraus zeichnen wir die Einrichtung für Ihren VW, die Offerte folgt innerhalb von 24 Stunden.