Den grossen Transit gibt es als Kastenwagen in fünf Varianten, vom L2H2 mit 3’083 Millimetern Ladelänge bis zum L4H3 mit 4’256 Millimetern und 15,1 Kubikmetern. Wie die Einrichtung aussieht, hängt beim Transit stark vom Antrieb ab: Mit Heck- und Allradantrieb liegt der Boden 100 Millimeter höher. Wir planen danach, bauen übers Wochenende ein und beginnen bei CHF 3’000 für die Grundausstattung.
Eckwerte Ford Transit
Herstellerangaben Ford, Broschüre Transit 2025 und Preisliste Schweiz 02/2026.
Laderaum
Fünf Karosserien auf zwei Radständen: 3’300 Millimeter beim L2, 3’750 beim L3 und beim L4, der ein verlängertes Heck hat. Mit Frontantrieb fasst der Laderaum 10 bis 13 Kubikmeter, der L4 mit Heck- oder Allradantrieb 15,1 Kubikmeter.
| Variante | Radstand | Aussenlänge | Ladelänge am Boden | Innenhöhe | Volumen |
|---|---|---|---|---|---|
| L2H2 | 3’300 mm | 5’531 mm | 3’083 mm | 1’886 / 1’786 mm | 10,0 / 9,5 m³ |
| L2H3 | 3’300 mm | 5’531 mm | 3’083 mm | 2’125 / 2’025 mm | 11,2 / 10,7 m³ |
| L3H2 | 3’750 mm | 5’981 mm | 3’533 mm | 1’886 / 1’786 mm | 11,5 / 11,0 m³ |
| L3H3 | 3’750 mm | 5’981 mm | 3’533 mm | 2’125 / 2’025 mm | 13,0 / 12,4 m³ |
| L4H3 | 3’750 mm | 6’704 mm | 4’256 mm | – / 2’025 mm | – / 15,1 m³ |
Herstellerangaben Ford (Broschüre Transit 2025). In allen Varianten: Breite 1’784 mm, zwischen den Radkästen 1’392 mm, Schiebetür 1’300 mm breit, Hecktüren 1’565 mm breit. Den L4 gibt es nur mit Heck- oder Allradantrieb.
Laut Schweizer Preisliste gibt es den L2 mit Front- oder Allradantrieb, den L3 mit allen drei Antrieben und den L4 mit Heck- oder Allradantrieb. Den Fünftönner mit Zwillingsbereifung führt Ford nur als L4 mit Heckantrieb; für ihn braucht es den Führerausweis C1.
Wie viel der Antrieb ausmacht, zeigt Ford selbst: Die Zurrschienen, die ab Werk bestellbar sind, sitzen beim Frontantrieb 650 und 1’675 Millimeter über dem Boden, beim Heckantrieb 550 und 1’575. Für die Einrichtung heisst das: Die Regale stehen 100 Millimeter höher, bis zum Dach bleibt weniger Platz. Ein Transit mit Heckantrieb bekommt deshalb eine andere Zeichnung als einer mit Frontantrieb.
Einrichtung
Ab dem H3 steht man im Transit aufrecht. Das verändert die Einrichtung: Regale dürfen höher werden, im Gang lässt sich arbeiten, und eine Werkbank an der Trennwand wird sinnvoll. Beim H2 mit 1’886 Millimetern Innenhöhe planen wir flacher und legen, was oft gebraucht wird, an die Türen.
Die Schiebetür ist 1’300 Millimeter breit, dort sitzen Schubladen und Kleinteile. Die Fahrerseite nimmt eine durchgehende Regalzeile auf, beim L4 mit 4’256 Millimetern Ladelänge Platz für zwei Regalblöcke hintereinander. Beim Fünftönner mit Zwillingsbereifung ragen die Radkästen weit hinein, zwischen ihnen bleiben 1’154 Millimeter; dort planen wir die Regale um die Radkästen herum.
Im E-Transit liegt die Batterie unter dem Laderaumboden. Ford begrenzt Bohrungen dort auf 25 Millimeter Tiefe und verlangt Abstand zu den Hochvoltleitungen. Nach diesen Vorgaben planen wir die Befestigung; eine Bodenplatte über den Zurrösen schützt den Boden.
In Zahlen
Bevor ein Teil bestellt wird, zeichnen wir Ihren Transit massstäblich: Fahrerseite, Beifahrerseite und Heck, mit jedem Regal und jeder Schublade. Sie sehen die Einrichtung, bevor sie gebaut ist, und können sie ändern. Die Zeichnung aller drei Wagenseiten ist kostenlos, auch wenn Sie danach nicht bestellen.
Einbau
Ein Transit 350 mit Frontantrieb darf ab Werk 1’239 bis 1’415 Kilogramm laden, mit Heckantrieb 994 bis 1’374 und mit Allrad 1’056 bis 1’323 Kilogramm, jeweils ohne Fahrer gerechnet. Der Fünftönner trägt fast zweieinhalb Tonnen.
Beim E-Transit 350 bleiben 743 bis 1’027 Kilogramm, eine volle Einrichtung braucht davon einen spürbaren Teil. Den E-Transit gibt es auch mit 3,9 und 4,25 Tonnen, dann mit bis 1’747 Kilogramm Nutzlast. Solche Fahrzeuge sind in der Schweiz ab dem 1. Oktober 2026 den Lieferwagen bis 3,5 Tonnen weitgehend gleichgestellt, der Fahrtschreiber fällt weg; das hat der Bundesrat für E-Lieferwagen bis 4,25 Tonnen im August 2026 beschlossen.
Auch ein langer Transit ist in einem Wochenende eingerichtet. Wir holen ihn auf Wunsch ab und bringen ihn zurück; Einzelheiten zum Einbau ohne Ausfall unter der Woche stehen auf der Montageseite.
Die Grundausstattung beginnt bei CHF 3’000, ein Regalsystem bei CHF 4’000, eine Komplettlösung mit beiden Seiten kostet CHF 8’000 bis 15’000. Beratung, Zeichnung und Montage sind inbegriffen, auf Komponenten und Montage gelten drei Jahre Vollgarantie.
Der Custom ist der kompakte Bruder mit 1’433 Millimetern Innenhöhe und bis 6,8 Kubikmetern; er wird vor allem von aussen be- und entladen. Masse beider Generationen und ein Beispiel stehen auf der Seite zur Einrichtung des Transit Custom.
Die häufigsten Fragen zu Laderaum, Antrieb und Nutzlast beim Ford Transit und zum Unterschied zum Transit Custom.
Den grossen Ford Transit gibt es als Kastenwagen in fünf Varianten: L2H2, L2H3, L3H2, L3H3 und L4H3. Die Ladelänge am Boden beträgt 3’083, 3’533 oder 4’256 Millimeter, das Volumen 9,5 bis 15,1 Kubikmeter. Breit ist der Laderaum 1’784 Millimeter, zwischen den Radkästen 1’392 Millimeter. Einen L4H2 gibt es nicht, den L5 nur als Fahrgestell.
Beim Heck- und Allradantrieb liegt der Laderaumboden rund 100 Millimeter höher als beim Frontantrieb, weil unter dem Boden der Antrieb zur Hinterachse verläuft. Das Hochdach misst innen deshalb 2’025 statt 2’125 Millimeter, die Ladekante liegt höher. Fahrzeugeinrichtung Schweiz plant Regalhöhen und Schubladen nach dem Antrieb des konkreten Fahrzeugs.
Der Transit Custom ist der kompakte Transporter mit rund 1’433 Millimetern Innenhöhe und 5,8 bis 6,8 Kubikmetern. Der Transit ist der grosse Kastenwagen mit Hochdach bis 2’125 Millimeter Innenhöhe und 9,5 bis 15,1 Kubikmetern. Zwischen den Radkästen messen beide 1’392 Millimeter, sonst unterscheiden sich die Einrichtungen deutlich.
Ein Transit 350 mit Frontantrieb darf ab Werk 1’239 bis 1’415 Kilogramm laden, mit Heckantrieb 994 bis 1’374, mit Allrad 1’056 bis 1’323 Kilogramm (Ford, ohne Fahrer). Die Einrichtung geht davon ab. Der E-Transit 350 kommt auf 743 bis 1’027 Kilogramm, der E-Transit 425 mit 4,25 Tonnen auf 1’570 bis 1’747 Kilogramm.
Vom L2H2 bis zum L4H3, mit Front-, Heck- oder Allradantrieb: Sagen Sie uns, welcher Transit bei Ihnen steht, und Sie erhalten die Offerte innerhalb von 24 Stunden.