Eine Grundausstattung mit Bodenplatte, Wandverkleidung und Regal beginnt bei CHF 3'000, Komplettlösungen liegen zwischen CHF 8'000 und 15'000. Einzelne Komponenten starten deutlich tiefer: Zurrpunkte ab CHF 45, eine Bodenplatte ab CHF 450 — Montage immer inbegriffen. Auf dieser Seite stehen alle Richtpreise, drei Rechenbeispiele und das, was den Preis wirklich bestimmt.
Richtpreise
Wir nennen Preise, weil ein Betrieb budgetieren muss, bevor er anfragt — als einziger Anbieter der Branche. Jede Zeile führt zur Seite mit den Details.
Richtpreise inklusive Montage, Stand August 2026. Verbindlich wird der Preis mit der Offerte nach Aufnahme Ihres Fahrzeugs — innerhalb von 24 Stunden. Flotten kalkulieren wir je Fahrzeug und rüsten gestaffelt um: ein Fahrzeug pro Wochenende oder gebündelt in den Betriebsferien, damit der Betrieb durchläuft.
Rechenbeispiele
CHF 900–1’200
Rutschfeste Bodenplatte, Zurrschienen mit Gurten, Wandverkleidung an der Werkzeugseite. Der Laderaum ist gesetzeskonform gesichert und bleibt beim Leasingrücklauf spurlos entfernbar.
Typisch für: Servicetechniker, Einzelunternehmer, erste Firmenfahrzeuge
CHF 3’000–7’000
Grundausstattung mit Regalzeile, drei Schubladen mit Vollauszug, Bodenplatte und Ladungssicherung. Deckt bei den meisten Gewerken 80 Prozent des Alltags ab und wächst modular mit.
Typisch für: Elektriker, Sanitär, Schreiner mit einem Fahrzeug
CHF 8’000–15’000
Beidseitige Regale, Schubladenblöcke mit Koffertablaren, Arbeitsplatte mit Schraubstock, Beleuchtung und durchgängige Ladungssicherung — die mobile Werkstatt für tägliche Einsätze.
Typisch für: Betriebe mit Kundendienst, Flottenfahrzeuge, Glaser mit Reff
Kostentreiber
Den grössten Unterschied machen Fahrzeuggrösse und Traglast: Ein L1-Kastenwagen braucht weniger Material als ein L3 mit Hochdach, Schwerlastauszüge mehr Führung als offene Fachböden. Danach kommen Schubladenanteil, Sonderanfertigungen wie Arbeitsplatten und die Elektrik für Licht und Ladestrom.
Keinen Aufpreis kosten bei uns Beratung, Planungszeichnung und der Ablauf von Bringen, Einbau und Abholen übers Wochenende. Und weil ohne Zwischenhandel gefertigt wird, steckt in keinem Preis eine Händlermarge.
Ob sich modular oder fix verbaut besser rechnet, klärt der Beitrag modulare oder feste Einrichtung — was sich rechnet. Für die Investitionsplanung selbst hilft das KMU-Portal des Bundes zur Finanzierung.
Beim Wechsel kostet der Umzug der Einrichtung 30–40 Prozent einer Neuanschaffung — das Raster überlebt mehrere Fahrzeuggenerationen.
Budget
Der wirksamste Hebel ist die Reihenfolge: Wer mit Bodenplatte, Ladungssicherung und einer Regalzeile startet, arbeitet ab dem ersten Montag besser — und rüstet Schubladen, Koffertablare oder die Arbeitsplatte nach, wenn der Alltag zeigt, wo sie fehlen. Das modulare Raster nimmt jede Erweiterung auf, auch Jahre später. So verteilt sich die Investition über zwei, drei Geschäftsjahre, ohne dass je etwas herausgerissen wird.
Am falschen Ende gespart ist dagegen alles, was täglich bewegt wird: Auszüge, die unter Last klemmen, oder Böden ohne Kantenschutz kosten ihre Ersparnis in Wochen wieder ein — in Suchzeit, Reklamationen und Ersatzteilen.
Für Leasingfahrzeuge rechnet sich der Einbau doppelt: Befestigt wird über die Serienpunkte, ohne Bohren in die Karosserie — bei der Rückgabe verschwindet die Einrichtung rückstandsfrei, es fallen keine Rückbau- oder Schadenskosten an, und die Module ziehen ins Folgefahrzeug um.
Die Zahlen auf dieser Seite sind Richtpreise. Verbindlich wird es nach der Aufnahme Ihres Fahrzeugs: Wir vermessen den Laderaum, zeichnen Fahrer- und Beifahrerseite massstäblich und stellen die Offerte Position für Position zusammen — jede einzeln streichbar, nichts im Paket versteckt.
Zwischen Anfrage und Offerte liegen 24 Stunden, meist weniger. Und wenn eine Position den Rahmen sprengt, sagen wir, welche — und was sie ersetzt, bis das Budget passt.
Die Preisfragen aus den Beratungsgesprächen — offen beantwortet, inklusive der Fälle, in denen wir von einem Kauf abraten.
Eine Komplettlösung mit Regalen, Schubladen, Bodenplatte und Ladungssicherung liegt bei Fahrzeugeinrichtung Schweiz zwischen CHF 8’000 und 15’000 — abhängig von Fahrzeuggrösse, Traglast und Umfang. Eine Grundausstattung beginnt bei CHF 3’000, einzelne Komponenten wie Zurrpunkte bereits bei CHF 45. Montage ist in allen Preisen enthalten.
Weil ein Handwerksbetrieb budgetieren muss, bevor er anfragt. Wir fertigen mit unserem Produktionspartner KINTEC ohne Zwischenhandel und müssen keine Händlermargen verstecken — deshalb können wir Richtpreise öffentlich machen. Der verbindliche Preis steht nach der Aufnahme des Fahrzeugs in der Offerte.
Beratung im Betrieb, massstäbliche Planungszeichnung, Material, Zuschnitt, Montage übers Wochenende und 3 Jahre Vollgarantie. Es gibt keine getrennte Montagerechnung und keine Anfahrtspauschale im Raum Bern–Freiburg–Thun.
Für Einsteiger oft ja: Aufbereitete Systeme gibt es ab rund CHF 1’500, geprüft und mit Garantie. Die Grenze liegt bei der Passform — eine gebrauchte Einrichtung muss zum Radstand und zur Heckform Ihres Fahrzeugs passen. Wir sagen ehrlich, wenn Neuware die wirtschaftlichere Wahl ist.
Rund 30 bis 40 Prozent einer Neuanschaffung. Etwa 80 Prozent der Komponenten lassen sich beim Fahrzeugwechsel übernehmen — das modulare Raster ist auf mehrere Fahrzeuggenerationen ausgelegt. Neu gefertigt werden meist nur Bodenplatte und Zuschnitte.
Die häufigste Rechnung unserer Kunden: 45 Minuten gesparte Such- und Umräumzeit pro Tag entsprechen bei einem Stundensatz von CHF 85 über CHF 15’000 im Jahr. Ein Elektrikerbetrieb aus Köniz meldete die Amortisation seiner CHF 8’500-Einrichtung nach fünf Monaten.
Schildern Sie uns Fahrzeug und Gewerk — Sie erhalten innerhalb von 24 Stunden eine Offerte mit verbindlichen Preisen. Kostenlos, unverbindlich, ohne versteckte Posten.
Kostenlos und unverbindlich · Antwort innerhalb von 24 Stunden, meist am selben Werktag