Der VW Crafter bringt ab Werk Befestigungspunkte für Regale mit: ein Lochraster im Abstand von 100 Millimetern an Seitenwänden und Trennwand. Daran befestigen wir die Einrichtung, vom Crafter L3 mit 9,9 bis zum L5 mit 18,4 Kubikmetern, ohne in die Karosserie zu bohren. Eingebaut wird übers Wochenende, die Grundausstattung beginnt bei CHF 3’000 inklusive Montage.
Laderaum
Den Crafter gibt es als Kastenwagen in drei Längen und drei Dachhöhen, zusammen sechs Varianten von 9,9 bis 18,4 Kubikmetern. In der Schweiz führt VW ihn mit 3,5 Tonnen, mit Frontantrieb oder 4MOTION. Breite und Radkästen sind in allen Längen gleich.
| Variante | Radstand | Aussenlänge | Ladelänge am Boden | Laderaumhöhe | Volumen | Schiebetür (B × H) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L3H2 | 3’640 mm | 5’986 mm | 3’450 mm | 1’726 mm | 9,9 m³ | 1’311 × 1’587 mm |
| L3H3 | 3’640 mm | 5’986 mm | 3’450 mm | 1’961 mm | 11,3 m³ | 1’311 × 1’822 mm |
| L4H3 | 4’490 mm | 6’836 mm | 4’300 mm | 1’961 mm | 14,4 m³ | 1’311 × 1’822 mm |
| L4H4 | 4’490 mm | 6’836 mm | 4’300 mm | 2’189 mm | 16,1 m³ | 1’311 × 1’822 mm |
| L5H3 | 4’490 mm | 7’391 mm | 4’855 mm | 1’961 mm | 16,4 m³ | 1’311 × 1’822 mm |
| L5H4 | 4’490 mm | 7’391 mm | 4’855 mm | 2’196 mm | 18,4 m³ | 1’311 × 1’822 mm |
Herstellerangaben Volkswagen Nutzfahrzeuge (Preisliste Crafter Kastenwagen Schweiz, 20.07.2026; Aufbaurichtlinie 07/2025). In allen Varianten: Breite 1’832 mm, zwischen den Radkästen 1’380 mm, Hecktüren 1’552 mm breit. Mit 4MOTION 100 mm weniger Laderaumhöhe und etwas weniger Volumen.
Die Ladelänge am Boden misst VW bis unter die Trennwand, wo ein kleiner Unterladeraum liegt. Ein Regal steht aber vor der Trennwand. Auf Regalhöhe misst der Laderaum beim L3 3’201, beim L4 4’051 und beim L5 4’606 Millimeter. Mit diesen Werten zeichnen wir.
Mit Frontantrieb liegt die Ladekante unbeladen bei 570 Millimetern, mit 4MOTION und Heckantrieb bei 670, mit Zwillingsbereifung bei 720. VW wirbt selbst mit der «100 mm niedrigeren Ladekante». Beim Allrad fehlen dieselben 100 Millimeter auch innen: Das Hochdach misst dann 1’861 statt 1’961 Millimeter.
Einrichtung
Das Lochraster ab Werk trägt pro Loch höchstens 900 Newton Zug. Schwere Einbauten sollen deshalb selbsttragend auf dem Boden stehen und die Wandpunkte nur gegen Kippen nutzen; so verlangt es die Aufbaurichtlinie von VW, und so bauen wir. Die Regalzeile ruht auf dem Boden, das Raster hält sie an der Wand.
Beim L4 und L5 reicht der Platz für Regale auf beiden Seiten und einen Arbeitsbereich dazwischen. Wer im Fahrzeug arbeitet, bekommt eine Werkbank mit Holzplatte und Schubladen darunter; wer schweres Gerät fährt, einen Auszug für Kompressor oder Stromerzeuger im Heck. Wie sich Fachböden, Lochwände und Koffer im Regalsystem über die ganze Wagenlänge kombinieren lassen, legt die Zeichnung vor dem Einbau fest.
Aufs Dach gehört, was im Laderaum keinen Platz findet. VW erlaubt beim Normaldach 300 Kilogramm, beim Hochdach 150 Kilogramm Dachlast, Träger inbegriffen. Für das Superhochdach gibt VW keine Dachlast frei; Leitern und Profile planen wir dann in Halter im Laderaum oder, für Glas und Platten, ins Glasreff an der Aussenwand.
Beispiele
Alle drei Fahrzeuge hat unser Produktionspartner KINTEC ausgebaut, mit dem System, das wir einbauen.
Ein Netzbau-Betrieb arbeitet direkt im Fahrzeug. Sein Crafter ist als mobile Werkstatt eingerichtet: Werkbank mit massiver Holzplatte, darunter Schubladen und Fächer, an den Wänden Lochwände für Werkzeug, das schnell zur Hand sein muss. LED-Leisten leuchten den Arbeitsplatz aus, die Wände sind mit Holz verkleidet.
Ein zweiter Crafter transportiert schwere Lasten. Er hat eine Wandverkleidung aus Aluminium mit Zurrschienen in drei Höhen und eine ausklappbare Laderampe. Der dritte fährt für eine Glaserei, mit einem Glasreff an der Seitenwand, in dem Scheiben aufrecht und gepolstert stehen.
Einbau
Der Crafter-Kastenwagen mit 3,5 Tonnen darf laut Schweizer Preisliste mit Frontantrieb 1’144 bis 1’374 Kilogramm laden, mit 4MOTION 997 bis 1’221 Kilogramm. Die Liste zählt den Fahrer mit 75 Kilogramm zur Nutzlast. Was die Einrichtung wiegt, steht in unserer Offerte je Fahrzeugseite; die Differenz bleibt fürs Material.
Wer täglich Material ein- und auslädt, merkt die 100 Millimeter zwischen Front- und Allradantrieb. Die Suva nennt für gelegentliches Heben Richtwerte von 25 Kilogramm für Männer und 15 für Frauen und rät, Lasten ohne grosse Höhenunterschiede abzusetzen; mehr dazu im Suva-Merkblatt zum Heben und Tragen schwerer Lasten. Was schwerer ist, gehört auf einen Auszug oder ein Koffertablar, das bis an die Kante fährt.
Ein Crafter mit Regalen, Schubladen und Werkbank ist ein Wochenendprojekt: Sie bringen ihn am Freitag, wir holen oder bringen ihn auf Wunsch. Wie das abläuft, beschreibt die Seite zur Wochenendmontage mit Abhol- und Bringservice.
Die Grundausstattung beginnt bei CHF 3’000, ein Regalsystem bei CHF 4’000. Ein Crafter mit Einrichtung auf beiden Seiten und Werkbank liegt bei den Komplettlösungen von CHF 8’000 bis 15’000, Beratung, Zeichnung und Montage inbegriffen. Die Preisstaffel von der Bodenplatte bis zum Vollausbau zeigt, wie sich der Betrag zusammensetzt.
Den MAN TGE hat Volkswagen Nutzfahrzeuge entwickelt, er läuft im selben Werk vom Band. Standard, Lang und Extralang beim TGE entsprechen L3, L4 und L5 beim Crafter, alle Masse stimmen überein. Eine Crafter-Einrichtung passt deshalb in den TGE und zieht beim Wechsel mit. Wer Crafter und Laderaum des Mercedes Sprinter vergleicht: Zwischen den Radkästen ist der Sprinter mit 1’350 Millimetern etwas schmaler als der Crafter mit 1’380.
Die häufigsten Fragen zu Laderaum, Ladekante, Dachlast und Befestigung beim VW Crafter.
Den VW Crafter gibt es als Kastenwagen in drei Längen (L3, L4, L5) und drei Dachhöhen. Mit Frontantrieb fasst er 9,9 bis 18,4 Kubikmeter. Der Laderaum ist 1’832 Millimeter breit, zwischen den Radkästen 1’380 Millimeter, und am Boden 3’450, 4’300 oder 4’855 Millimeter lang. Auf Regalhöhe, vor der Trennwand, sind es 3’201, 4’051 und 4’606 Millimeter.
Der Crafter mit Frontantrieb. Seine Ladekante liegt unbeladen bei 570 Millimetern, mit Heckantrieb oder 4MOTION bei 670 Millimetern, mit Zwillingsbereifung bei 720 Millimetern. Mit 4MOTION ist auch der Laderaum 100 Millimeter niedriger. In der Schweiz führt VW den Kastenwagen mit Frontantrieb oder 4MOTION.
Nein. VW gibt für das Superhochdach (H4) keine Dachlast frei. Beim Normaldach sind 300 Kilogramm erlaubt, beim Hochdach 150 Kilogramm, jeweils mit dem Träger. Wer Leitern oder Rohre transportiert und das Superhochdach braucht, plant dafür Halter im Laderaum ein. Fahrzeugeinrichtung Schweiz berücksichtigt das in der Zeichnung.
Ja. Der MAN TGE wurde von Volkswagen Nutzfahrzeuge entwickelt und wird im selben Werk gebaut wie der Crafter. Längen, Höhen, Radkästen und Türen sind gleich, Standard, Lang und Extralang beim TGE entsprechen L3, L4 und L5 beim Crafter. Wer vom Crafter auf einen TGE derselben Länge wechselt oder umgekehrt, nimmt die Einrichtung mit.
Nein. Jeder Crafter-Kastenwagen hat ab Werk vorbereitete Befestigungslöcher im Abstand von 100 Millimetern an Seitenwänden und Trennwand. Fahrzeugeinrichtung Schweiz befestigt die Regale an diesen Serienpunkten; die Regale stehen dabei selbsttragend auf dem Boden, wie es die Aufbaurichtlinie von VW verlangt.
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